查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)在f1意大利大奖赛上为法拉利(Ferrari)赢得了一场罕见的胜利，这让主场球迷非常高兴，因为车队大胆的一站式策略在周日获得了回报。
法拉利在其主场比赛中进行了九次升级，是只选择进站一次的车队之一。
事实证明这对勒克莱尔来说是正确的决定，尽管轮胎严重退化，他还是成功地挡住了奥斯卡·皮亚斯特里和他的迈凯轮队友兰多·诺里斯。
随着比赛结果越来越明显，热情的红衣球迷们站了起来，每跑一圈都对勒克莱尔发出跺脚和咆哮，当勒克莱尔领先皮亚特里2.664秒冲过终点线时，他们变得疯狂起来。
诺里斯落后勒克莱尔6分153秒，将与冠军领先者马克斯·维斯塔潘的差距缩小到62分，维斯塔潘驾驶着红牛车队排在第六位。
勒克莱尔也在2019年赢得了冠军，这是法拉利在过去14场比赛中在主场赛道上的第二次胜利。
“这是一种难以置信的感觉，实际上我以为第一次会有这种感觉，第二次就不会这么特别了。但我的天，最后几圈的情绪，”勒克莱尔随后立即说道。
“这些舞蹈太棒了，妈妈咪呀!”
在周日的胜利之前，意大利法拉利车队在2022年仅为勒克莱尔获得了第二个冠军，自2019年胜利以来，去年塞恩斯获得了第三个冠军。
这是勒克莱尔本赛季的第二场胜利。他的第一场比赛和他在摩纳哥的主场比赛一样特别。
“摩纳哥和蒙扎是我每年都想赢得的两场比赛，今年我成功地赢得了它们。这太特别了，”他说。
勒克莱尔在蒙扎站以第四名发车，迈凯轮二人组排在发车区的前面。
随着诺里斯追逐冠军，车队的命令是否会发挥作用的问题。
这个问题很快得到了回答。两辆迈凯轮车队都有一个不错的发车——这对他们来说是不寻常的——但皮亚特里设法在第二弯道超越了他的队友，诺里斯滑到了第三位，勒克莱尔也设法超过了他。
诺里斯设法超越了勒克莱尔，在第一组进站后，他就坐在皮亚特里后面，车队电台告诉他们可以自由比赛了。
但由于法拉利的大胆举动，他们之间预期的胜利之战从未出现。
随着越来越多的车手进行第二轮进站，圈数也越来越少，很明显法拉利这对搭档会一直保养他们的硬轮胎直到最后。
事实也证明了这一点，尽管勒克莱尔使用的轮胎已经用了将近40圈，但他还是成功地拖住了皮亚特里。
皮亚斯特里在冷却室对勒克莱尔说:“你能活下来，我一点也不惊讶。”
“这很伤我的心。很疼。今天我做了很多正确的事情，”皮亚斯特里说。“在比赛开始前，我们的战略上打了很多问号。一站式服务看起来是一个非常冒险的决定，但最终它是正确的。
“不幸的是，今天我们犯了一点错误，我们可能会因为领先而失去一切。查尔斯可以尝试一些不同的东西，因为无论如何他都会获得第三名。痛苦的。”
在车队积分榜上，迈凯轮缩小了与红牛的差距，只落后了8分，这对迈凯轮来说是一种安慰。
维斯塔潘说:“目前，两个冠军都是不现实的。“去年我们有一辆很棒的赛车，它是有史以来最具统治力的赛车。我们基本上把它变成了一个怪物。所以我们必须扭转局面。”
只剩下八站比赛了，诺里斯被问到他是否觉得车队的命令应该发挥作用。
诺里斯说:“我来这里不是为了乞求别人让我通过，这不是我来这里的目的。”“我来这里是为了比赛，他(皮亚特里)比我开得更好，所以我获得了第三名，这是我应得的。”
但是当被追问时，诺里斯承认他更希望车队把冠军放在首位。
他说:“我的意思是我会很喜欢，但这不是我能决定的。”“这是一个艰难的过程，显然我不会说我们已经没有时间了，但时间正在慢慢流逝，我仍然相信我们可以做到。”速度显然很好。我仍然相信我们今天可能又拥有了一辆接近最好的车。
“我不知道，这不是由我来决定的，这是为了球队……当你为冠军而战时，你想要每一件小事，而我正在尽我所能。”最好的方法就是赢得比赛，而我今天没有做到这一点，因为一些愚蠢的事情。”
生日男孩小卡洛斯·塞恩斯在周日的比赛中排名第四，这位30岁的车手仅领先于明年将取代他的刘易斯·汉密尔顿。
汉密尔顿的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔在糟糕的发车后获得第七名。他被夹在维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯的红牛二人组之间，阿莱克斯·阿尔本和凯文·马格努森挤进了前十名。
威廉姆斯首次亮相的弗兰科·科拉宾托以第12名的成绩完成了他的第一场F1比赛。这比他取代的洛根·萨金特(Logan Sargeant)今年除了一场比赛之外的所有比赛都要好。
马格努森将在两周后缺席阿塞拜疆大奖赛，因为他与皮埃尔·加斯利发生了碰撞，被罚了两分。
马格努森在12个月的时间里被罚了12分，因此被禁赛一场。哈斯车手是自2012年罗曼·格罗斯让以来第一个被禁赛的车手。
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